Đó là nội dung được lưu ý tại Văn bản số 502/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Theo đó, Đề án cần xem xét nghiên cứu đầu tư đường sắt tốc độ cao đảm bảo đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới, tốc độ thiết kế 350 km/h và thực sự trở thành trục "xương sống". Hiện nay, khung chính sách về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đã dần hoàn thiện, tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các địa phương cũng như nhà đầu tư triển khai các dự án. Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 113,52 km. Đến năm 2030, Hải Dương là tỉnh công nghiệp hiện đại, trung tâm công nghiệp động lực của vùng Đồng bằng sông Hồng, có quy mô nền kinh tế lớn trong cả nước. Năm tuyến cao tốc có hai làn xe gồm: Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Yên Bái - Lào Cai, Hòa Lạc - Hòa Bình, Thái Nguyên - Chợ Mới sẽ được đầu tư mở rộng trước.
Tài liệu tham khảo về PPP của các nước trên thế giới. Ngày 18/5/2016, UBND tỉnh Quảng Ngãi ban hành Quyết định số 224/QĐ-UBND Quy định về trình tự thực hiện dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi UBND tỉnh Quảng Bình ban hành Quyết định số 08/2017/QĐ-UBND ngày 24/4/2017 về việc ban hành Quy định trình tự thực hiện dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Bình.
|
|